පටි සම්ප්‍රේෂකයේ ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ කොටස් වන්නේ සම්ප්‍රේෂක පටිය, රෝලරය සහ අයිඩ්ලර් ය. සෑම කොටසක්ම එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. ඕනෑම කොටසක අසාර්ථකත්වය කාලයත් සමඟ අනෙකුත් කොටස් අසාර්ථක වීමට හේතු වන අතර එමඟින් සම්ප්‍රේෂකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වේ. සම්ප්‍රේෂණ කොටස්වල ආයු කාලය කෙටි කරන්න. රෝලර් සැලසුම් කිරීමේ සහ නිෂ්පාදනයේ දෝෂ නිසා පටි සම්ප්‍රේෂකය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වේ: පටි අපගමනය, පටි මතුපිට ලිස්සා යාම, කම්පනය සහ ශබ්දය.
පටි වාහකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්, පටි අතර ඝර්ෂණය හරහා සම්ප්‍රේෂක පටිය ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටරය රෝලරය ධාවනය කිරීමයි. රෝලර් සාමාන්‍යයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: ධාවන රෝලර් සහ යළි-යොමු කිරීමේ රෝලර්. ධාවන බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන ප්‍රධාන අංගය ධාවක රෝලරය වන අතර, ප්‍රතිලෝම රෝලරය සම්ප්‍රේෂණ පටියේ ධාවන දිශාව වෙනස් කිරීමට හෝ සම්ප්‍රේෂක පටිය සහ ධාවක රෝලරය අතර එතීමේ කෝණය වැඩි කිරීමට භාවිතා කරයි.
පටි වාහකය ක්‍රියාත්මක වන විට පටි අපගමනය පොදු දෝෂයකි. න්‍යායාත්මකව, බෙරයේ සහ අක්‍රියකාරකයේ භ්‍රමණ මධ්‍යස්ථානය සම්ප්‍රේෂක පටියේ කල්පවත්නා මධ්‍යස්ථානය සමඟ සෘජු කෝණයකින් ස්පර්ශ විය යුතු අතර, බෙරය සහ අක්‍රියකාරකය පටි මධ්‍ය රේඛාව සමඟ සමමිතික විෂ්කම්භයක් තිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සත්‍ය සැකසීමේදී විවිධ දෝෂ සිදුවනු ඇත. පටි බෙදීමේ ක්‍රියාවලියේදී මධ්‍යයේ නොගැලපීම හෝ පටියේම අපගමනය හේතුවෙන්, ක්‍රියාත්මක වන විට බෙරය සහ අක්‍රියකාරකය සමඟ පටියේ සම්බන්ධතා තත්වයන් වෙනස් වන අතර, පටි අපගමනය නිෂ්පාදනයට පමණක් නොව, පටියට සිදුවන හානිය මුළු යන්ත්‍රයේම ධාවන ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි.
පටි අපගමනය ප්‍රධාන වශයෙන් රෝලරයේ හේතුවට සම්බන්ධ වේ
1. සැකසීමෙන් හෝ භාවිතයෙන් පසු ඇමුණුම්වල බලපෑම හේතුවෙන් බෙරයේ විෂ්කම්භය වෙනස් වේ.
2. හෙඩ් ඩ්‍රයිව් බෙරය වලිග බෙරයට සමාන්තර නොවන අතර, බඳෙහි මැදට ලම්බක නොවේ.
පටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඩ්‍රයිව් රෝලරය ධාවනය කිරීම සඳහා ඩ්‍රයිව් මෝටරය මත රඳා පවතින අතර, ඩ්‍රයිව් රෝලරය එය සහ පටිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සම්ප්‍රේෂක පටිය අතර ඝර්ෂණය මත රඳා පවතී. පටිය සුමටව ධාවනය වේද යන්න පටි සම්ප්‍රේෂකයේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ ආයු කාලය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරන අතර පටිය ලිස්සා යයි. සම්ප්‍රේෂකය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකිරීමට හේතු විය හැක.
පටිය ලිස්සා යාම ප්‍රධාන වශයෙන් බෙරයේ ඇති වීමට හේතුවයි.
1. ධාවක රෝලරය ඉවත් කර ඇති අතර එමඟින් ධාවක රෝලරය සහ පටිය අතර ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු වේ.
2. බෙරයේ සැලසුම් ප්‍රමාණය හෝ ස්ථාපන ප්‍රමාණය වැරදි ලෙස ගණනය කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බෙරය සහ පටිය අතර ප්‍රමාණවත් එතීමේ කෝණයක් නොමැති අතර ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය අඩු වේ.
පටි වාහක කම්පනයට හේතු සහ අනතුරු
පටි වාහකය ක්‍රියාත්මක වන විට, රෝලර් සහ අක්‍රිය කණ්ඩායම් වැනි භ්‍රමණය වන ශරීර විශාල සංඛ්‍යාවක් ක්‍රියාත්මක වන විට කම්පනය ජනනය කරනු ඇත, එමඟින් ව්‍යුහයට තෙහෙට්ටුව හානි, උපකරණ ලිහිල් කිරීම සහ අසාර්ථක වීම සහ ශබ්දය ඇති වන අතර එය සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය, ධාවන ප්‍රතිරෝධය සහ මුළු යන්ත්‍රයේම ආරක්ෂාවට බලපායි. ලිංගිකත්වය විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.
පටි වාහකයේ කම්පනය ප්‍රධාන වශයෙන් රෝලරයේ හේතුව හා සම්බන්ධ වේ.
1. බෙර සැකසීමේ ගුණාත්මකභාවය විකේන්ද්‍රික වන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට ආවර්තිතා කම්පනය ජනනය වේ.
2. බෙරයේ පිටත විෂ්කම්භයේ අපගමනය විශාල වේ.
පටි වාහක ශබ්දයේ හේතු සහ අනතුරු
පටි වාහකය ක්‍රියාත්මක වන විට, එහි ධාවක උපාංගය, රෝලර් සහ අයිඩ්ලර් කණ්ඩායම සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා නොකරන විට විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි. ශබ්දය මිනිස් සෞඛ්‍යයට හානි කරයි, කාර්යයේ ගුණාත්මක භාවයට බරපතල ලෙස බලපායි, වැඩ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, සහ වැඩ අනතුරු පවා ඇති කරයි.
පටි වාහකයේ ශබ්දය ප්‍රධාන වශයෙන් රෝලරයේ හේතුවට සම්බන්ධ වේ
1. බෙරයේ ස්ථිතික අසමතුලිත ශබ්දය ආවර්තිතා කම්පනය සමඟ ඇත. නිෂ්පාදන බෙරයේ බිත්ති ඝණකම ඒකාකාර නොවන අතර, ජනනය වන කේන්ද්‍රාපසාරී බලය විශාල වේ.
2. පිටත කවයේ විෂ්කම්භය විශාල අපගමනයකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ඉතා විශාල වේ.
3. නුසුදුසු සැකසුම් ප්‍රමාණය එකලස් කිරීමෙන් පසු අභ්‍යන්තර කොටස් ඇඳීමට හෝ හානි වීමට හේතු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-07-2022